Det første princip er princippet om automatisk laminering af lineære styreskinnepar: Hvis du vil gøre styreskinnen meget præcis, skal du få styreskinneparret til at have egenskaberne af automatisk laminering. Den vandrette styreskinne kan stole på vægten af det bevægelige element for at passe til kroppen; Resten af skinnerne kræver yderligere fjederkraft eller rulletryk for at passe dem sammen.
Det andet princip, princippet om total kontakt: for at fastlægge længden af den lineære styreskinne, er det nødvendigt at sikre, at den bevægelige styreskinne er ved de to grænser for det maksimale slag, og skabe fuld-kontakt med den faste styreskinne, for at sikre, at det lineære styreskinnepar kan fuldføre den fulde kontakt under kontaktprocessen og få det til at nå en perfekt tilstand.
Det tredje princip, princippet om at kompensere kraftdeformation og termisk deformation: den lineære styreskinne og dens bærende dele vil blive deformeret, når kraften eller temperaturen ændres, så når man designer styreskinnen og dens bærende dele, er det nødvendigt at danne den tilsvarende form efter deformation. For eksempel er bjælkeføringen på portalværktøjsmaskinen lavet til en medium konveks form for at kompensere for bøjningsdeformationen forårsaget af vægten af hovedstammen.
Det fjerde princip, princippet om nærhed af dynamiske og statiske friktionskoefficienter: Når man designer lineære styreskinnepar, skal de dynamiske og statiske friktionskoefficienter for styreskinnens kontaktflade være så tæt som muligt for at opnå højere repeterbarhed og lav-hastighedsstabilitet.
Det femte princip, præcision forstyrrer ikke hinanden: nøjagtigheden af lineære styreskinner vil ikke påvirke hinanden under fremstilling og brug for at opnå en højere nøjagtighedskoefficient.